Resolución · PAU Convocatoria Ordinaria Junio 2011 · Ordinaria 2011

Aumentar la presión del aire atmosférico y almacenarlo en un depósito para disponer de energía neumática (herramientas, cilindros, pintura, inflado)

El motor mueve el cigüeñal; en el descenso del émbolo el volumen aumenta, la presión baja y se abre la válvula de admisión

Al subir el émbolo, se cierra la admisión y el aire se comprime; al superar la presión del depósito se abre la válvula de escape y el aire pasa al calderín

Motor eléctrico (o de explosión), polea y correa que mueven el cigüeñal; biela y émbolo

Válvulas de admisión y escape (antirretorno de lámina) y filtro de aspiración

Calderín (acumulador), presostato (arranca y para el motor entre dos presiones), válvula de seguridad, manómetro y purga de condensados

Una cinta de entrada deposita el equipaje en un carrusel cerrado en bucle que gira de forma continua; los pasajeros lo recogen en la zona de recogida

Placas metálicas o de goma solapadas, montadas sobre una cadena o un bastidor de rodillos que las guían en el recorrido

Motor eléctrico con reductor que mueve una rueda dentada o rodillo motriz y arrastra la cadena

Bastidor de acero con carenado, sensores fotoeléctricos de presencia y finales de carrera en la entrada, y cuadro eléctrico con paradas de emergencia

Asíncrono monofásico o trifásico, conectado a la red

Motor de gasolina o diésel acoplado al compresor

Con red eléctrica conviene el motor eléctrico; sin red, el de explosión

Motor de jaula de ardilla con reductor de engranajes o sinfín-corona, opcionalmente con variador de frecuencia

Motor de CC o motor síncrono (brushless) con controlador

Asíncrono trifásico con variador: robusto y con velocidad ajustable a bajo coste

Proceso en el que el gas no intercambia calor con el entorno ($Q=0$) porque es tan rápido que no da tiempo a transferirlo

Para un gas ideal en proceso adiabático reversible: $p{V}^{\gamma }=\text{cte}$, con $\gamma =c_p/c_v$ ($\gamma \approx 1,4$ para el aire)

Aire a $20{}^{\circ }$C ($293,15$ K) comprimido de 1 a 8 bar: $T_2=T_1(p_2/p_1{)}^{(\gamma -1)/\gamma }=293,15\cdot 8^{0,2857}$

Placas o bastidor metálico

Perfiles y placas de aleación ligera

Banda flexible reforzada o recubrimientos de las placas

Guías, rodillos y piezas de deslizamiento

$n_s=\frac{60f}{p}=\frac{60\cdot 50}{2}$ con $f=50$ Hz (red española) y $p=2$ pares de polos

$s=\frac{n_s-n}{n_s}\Rightarrow n=n_s(1-s)=1500\cdot (1-0,02)$

Emisor y receptor de luz (barrera o réflex): el equipaje interrumpe o refleja el haz y cambia la salida

Sensor ultrasónico (eco del objeto), capacitivo o célula de carga (peso)

Con el elemento absorbente de la OR: $a+1=1$ para $a=0$ y $a=1$

Absorción: $a+ab=a(1+b)=a\cdot 1$

$b\cdot (a+0)=b\cdot a=ab$; el segundo miembro es $b+a$; para $a=1,b=0$: $0\ne 1$

Absorción: $a(a+b)=aa+ab=a+ab=a$

El elemento neutro de la AND da $a\cdot 1=a$; para $a=0$ el primer miembro es 0 y no 1

La cinta de entrada se activa si el sistema está conectado ($S_0=1$), hay equipaje en la entrada ($S_1=1$) y la zona de descarga está libre ($S_2=0$)

Salida $E$ para cada $(S_0,S_1,S_2)$: (S0,S1,S2): 000→0; 001→0; 010→0; 011→0; 100→0; 101→0; 110→1; 111→0

Un inversor sobre $S_2$ y una puerta AND de tres entradas ($S_0$, $S_1$, $\overline{S_2}$)